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99hubरिजिस्टेशनमैरीलैंड गैस टैक्स होगन, फ्रैंचोट स्पार के रूप में गवर्नर की दौड़ का मुद्दा बन गया - वाशिंगटन पोस्ट - ajit agarkarअंधेरे में लोकतंत्र की मौत

मैरीलैंड की राजनीति में बढ़ते गैस कर राजनीतिक हथियार होने की उम्मीद है

एक गहरे लोकतांत्रिक राज्य ने रिपब्लिकन गॉव लैरी होगन को एक पॉकेटबुक प्लेटफॉर्म पर चुना, जिसने कर वृद्धि को बदनाम किया। क्या मुद्रास्फीति उस प्लेबुक को फिर से काम कर सकती है?

गॉव लैरी होगन, केंद्र, सीनेट के अध्यक्ष बिल फर्ग्यूसन (डी) और हाउस स्पीकर एड्रिएन जोन्स (डी) के साथ एक मार्च समाचार सम्मेलन के दौरान 30-दिवसीय गैस कर निलंबन की घोषणा करते हैं। (ब्रायन विट्टे / एपी)
लेख क्रियाओं के लोड होने पर प्लेसहोल्डर

गवर्नर के लिए उम्मीदवारों ने इस हफ्ते मैरीलैंड की बढ़ती गैस कर वृद्धि पर अलग-अलग विचारों को मिटा दिया, जुलाई की प्राथमिक से पहले मतदाताओं के साथ अंक हासिल करने की मांग की, जबकि राहत लाने की स्थिति में खड़े थे।

18 प्रतिशत की वृद्धि, अनुसूचितस्वचालित रूप से जुलाई में हुई, भीड़-भाड़ वाले डेमोक्रेटिक क्षेत्र को विभाजित कर दिया क्योंकि रिपब्लिकन उम्मीदवारों ने आर्थिक असंतोष को भुनाया। यह एक ऐसी रणनीति है जिसे राजनीतिक विशेषज्ञों ने नोट किया है कि दो चुनावों में रिपब्लिकन गॉव लैरी होगन के लिए एक गहरे लोकतांत्रिक राज्य में जीत का रास्ता आसान हो गया है।

"यह पहले से ही डेमोक्रेट के लिए एक बुरा वर्ष होने के लिए आकार ले रहा है। यह मैरीलैंड में चल रहे रिपब्लिकनों के लिए तैयार किया गया मुद्दा है," सेंट मैरी कॉलेज के एक राजनीतिक वैज्ञानिक टॉड एबर्ली ने कहा।

होगन की कार्रवाई की कमी के कारण उम्मीदवारों को यह तय करने के लिए धक्का लगा है कि नेताओं को क्या करना चाहिए या अलग तरीके से करना चाहिए था। टर्म-सीमित गवर्नर ने सुझाव दिया है कि एक डेमोक्रेटिक राज्य के अधिकारी, जो अतीत में उनके सहयोगी रहे हैं, लेकिन अब उनके उत्तराधिकारी के उम्मीदवारों में से एक हैं, उन्हें मोटर चालकों की मदद करने के लिए अपनी शक्ति का उपयोग करना चाहिए - भले ही राज्य के वकीलों का कहना है कि कानूनी रूप से इसकी अनुमति नहीं है।

19 जुलाई की प्राथमिक से पहले, कुछ गवर्नर उम्मीदवारों ने वृद्धि को छह महीने या एक साल के लिए रोकने का आह्वान किया। अन्य ने एक और गैस कर अवकाश दिया जो राज्य के गैस कर को पूरी तरह से निलंबित कर देगा, जो कि 36.1 सेंट प्रति गैलन से बढ़कर 42.7 सेंट हो जाएगा।

हालांकि, सभी उम्मीदवारों की स्थिति के लिए, मैरीलैंड के राजनीतिक नेताओं ने वृद्धि को प्रभावी होने देने का इरादा किया है, यह कहते हुए कि राज्य का परिवहन बुनियादी ढांचा $ 200 मिलियन का नुकसान नहीं उठा सकता है जो कि अगले वर्ष में वृद्धि होगी।

कर वृद्धि, जो हर जुलाई में उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के आधार पर स्वतः समायोजित हो जाती है, अक्सर किसी का ध्यान नहीं जाता। लेकिन महंगाई के साथ40 साल की ऊंचाई, इस साल की वृद्धि 6.6 प्रतिशत की छलांग में तब्दील हो गई है, जब कीमतें महीनों से रिकॉर्ड तोड़ रही हैं।

एक औसत सेडान के 12-गैलन टैंक के लिए, यह वृद्धि अतिरिक्त 79 सेंट प्रति फिल-अप के बराबर होती है।

"वास्तविक डॉलर लागत और राजनीतिक लागत के बीच एक बड़ा अंतर है," एबरली ने कहा। "और उदासीन दिखने की राजनीतिक लागत बहुत अधिक है।"

होगन ने सोमवार को नई दर की घोषणा की और अपने पूर्व राजनीतिक सहयोगी नियंत्रक पीटर फ्रैंचोट को चुनौती दी, जो उन्हें सफल होने के लिए एक प्रमुख डेमोक्रेटिक दावेदार है, ताकि इसे रोकने का एक तरीका खोजा जा सके। मैरीलैंड के अटॉर्नी जनरल ने इस सप्ताह कहा, राज्य के कर संग्रहकर्ता फ्रैंचोट के पास ऐसा करने का अधिकार नहीं है।

"यह कर वृद्धि, जबकि किसी भी समय मैरीलैंडर्स के लिए कठिनाई-उत्प्रेरण, बस अचेतन है," होगन ने फ्रैंचॉट को बताते हुए लिखा: "यह मेरी आशा है कि आप प्रभाव को रोकने या कम करने के लिए अपने निपटान में हर कानूनी और नियामक शक्ति का उपयोग करेंगे। त्वरित गैस कर। ”

उन्होंने नियंत्रक से कर वसूलना बंद करने और भुगतान करने से इनकार करने वालों के लिए दंड माफ करने को कहा। नियंत्रक के कार्यालय ने कहा कि उसके पास ऐसा करने का अधिकार नहीं है - और यह कीमतों को कम करने के लिए बहुत कम करेगा क्योंकि वे कर अंततः देय होंगे।

"सीधे शब्दों में कहें, अगर मैं कानूनी रूप से मोटर ईंधन कर वृद्धि को प्रभावी होने से रोकने में सक्षम था, तो मैं पहले ही ऐसा कर चुका होता," फ्रैंचोट ने मंगलवार को एक पत्र में लिखा था कि राज्य के विधायी नेताओं ने इसके बजाय वृद्धि को रोकने के लिए मतदान करने के लिए कहा।

उन्होंने होगन और पीठासीन अधिकारियों को अगले सप्ताह, 1 जून को मतदान करने के लिए एक विशेष सत्र बुलाने के लिए कहा। हाउस रिपब्लिकन कॉकस, जिसने इस वसंत में वृद्धि को रोकने के लिए एक बिल को असफल रूप से आगे बढ़ाया, ने वही अनुरोध करते हुए एक पत्र भेजा।

होगन ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी, और विधायिका के पीठासीन अधिकारियों ने मना कर दिया।

हाउस स्पीकर एड्रिएन ए जोन्स (डी-बाल्टीमोर काउंटी) और सीनेट के अध्यक्ष बिल फर्ग्यूसन (डी-बाल्टीमोर सिटी) ने एक संयुक्त बयान में कहा, "हमारे पास एक विश्वसनीय परिवहन नेटवर्क नहीं हो सकता है जो अपर्याप्त धन और स्थगित रखरखाव के कारण नियमित रूप से असफल परिस्थितियों का अनुभव करता है।" .

"समस्या थोक गैस कर में $0.06 मुद्रास्फीति समायोजन का मामूली प्रभाव नहीं है। समस्या यह है कि बड़ी तेल कंपनियां वैश्विक अनिश्चितता का फायदा उठाकर गैस की कीमत 4 डॉलर प्रति गैलन से अधिक कर रही हैं।

हालांकि, इस प्रकरण ने होगन के चुने हुए उम्मीदवार के लिए पूर्व वाणिज्य सचिव केली शुल्ज का ध्यान आकर्षित करने का एक और अवसर पैदा किया।उसके विज्ञापनऔर गैस की कीमतों पर डेमोक्रेटिक निष्क्रियता के बारे में एक सोशल मीडिया ब्लिट्ज।

उसने गवर्नर की प्लेबुक से एक पृष्ठ लिया है, जिसकी 2014 की गहरी-नीली मैरीलैंड में जीत को चतुराई से करों पर किए गए हमलों पर बनाया गया था जैसे "वर्षा कर।"

शुल्ज़ ने इस वृद्धि को "मुद्रास्फीति कर।"

"मैं कड़ी मेहनत करने वाले मैरीलैंडर्स के लिए लड़ने से नहीं डरूंगी," उसने इस सप्ताह फेसबुक पर लिखा, "नियंत्रक फ्रैंचोट अपनी जिम्मेदारी से बच रहा है।" उसने एक वीडियो में जोड़ा कि निर्वाचित होने पर वह इसे निरस्त कर देगी, "जैसे राज्यपाल ने अपने पद पर रहने के पहले वर्ष में वर्षा कर को निरस्त कर दिया।"

शुल्ज़ के प्रमुख रिपब्लिकन प्रतिद्वंद्वी, डेल डैन कॉक्स,फेसबुक पर कहाबुधवार को कि निर्वाचित होने पर वह गैस कर को तुरंत निलंबित करने के लिए कार्यकारी शक्ति का उपयोग करेंगे, हालांकि यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि राज्यपाल के पास ऐसा करने का अधिकार है या नहीं।

अर्थशास्त्रियों का कहना है कि कर को रद्द करने के बड़े परिणाम होंगे, भले ही मतदाता - जो उम्मीद कर सकते हैंशेष वर्ष के लिए उच्च कीमतों को महसूस करें- इसे अलग तरह से देखें।

उच्च मुद्रास्फीति अगले वर्ष, कांग्रेस के बजट कार्यालय परियोजनाओं में बनी रहेगी

सेज पॉलिसी ग्रुप के एक अर्थशास्त्री और सीईओ अनिर्बान बसु ने कहा कि गैस की कीमतों का लोगों के मुद्रास्फीति को देखने के तरीके पर मनोवैज्ञानिक प्रभाव पड़ता है, लेकिन वास्तव में बहुत कम राज्य के अधिकारी उन्हें सार्थक रूप से बदलने के लिए कर सकते हैं।

एक विजयी राजनीतिक रणनीति हो सकती है कि वृद्धि को छोड़ दें और गैस कर को पूरी तरह से निलंबित कर दें, उन्होंने कहा, लेकिन "अगर मैं अच्छी सार्वजनिक नीति के आधार पर सलाह देने की कोशिश कर रहा था, तो मैं कहूंगा कि गैस कर को बढ़ने दें। हमें बुनियादी ढांचे के लिए राजस्व की जरूरत है, और यह अच्छा है अगर लोग कम ड्राइविंग शुरू करते हैं।

गवर्नर के लिए प्रतिस्पर्धी और भीड़-भाड़ वाला डेमोक्रेटिक क्षेत्र इस बात पर विभाजित है कि गैस करों को समायोजित किया जाए या नहीं।

उदाहरण के लिए, राष्ट्रपति बराक ओबामा के अधीन पूर्व शिक्षा सचिव जॉन बी किंग जूनियर ने कहा कि राहत पर ध्यान केंद्रित करना अदूरदर्शी है जब नेताओं को जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को तेजी से कम करना चाहिए। उन्होंने कहा कि टैक्स हटाने से अलग-अलग ड्राइवरों के ज्यादा पैसे नहीं बचेंगे, लेकिन सार्वजनिक निर्माण परियोजनाओं से नकदी छीन ली जाएगी।

लेकिन तीन अन्य डेमोक्रेट ने कम से कम वृद्धि को रोक दिया, यह तर्क देते हुए कि मतदाताओं को तत्काल राहत की आवश्यकता है। वेस मूर, एक लेखक और पूर्व गैर-लाभकारी प्रमुख; जॉन बैरन, एक पूर्व संघीय नियुक्ति और गैर-लाभकारी प्रमुख; और टॉम पेरेज़, ओबामा के अधीन एक पूर्व श्रम सचिव, प्रत्येक ने कर वृद्धि में देरी का समर्थन किया। पेरेज़ ने कहा कि उन्होंने बढ़ोतरी के लिए लक्षित राहत का समर्थन किया है जिससे बड़े पैमाने पर पारगमन उपयोगकर्ताओं को भी मदद मिलेगी।

अन्य डेमोक्रेटिक उम्मीदवार,अश्वनी जैन और दो अन्य सहित, आगे बढ़ गए, कर को पूरी तरह से निलंबित करने पर जोर दिया।

रशर्न बेकर, पूर्व प्रिंस जॉर्ज काउंटी के कार्यकारी, और डग गैंसलर, पूर्व राज्य अटॉर्नी जनरल, प्रत्येक ने होगन और फ्रैंचॉट के बीच बेदखली का इस्तेमाल यह सुझाव देने के लिए किया कि वे कार्य करेंगे जहां अन्य नहीं करेंगे।

बेकर ने कहा, "राहत प्रदान करने की क्षमता वाले लोग सिर्फ उंगली उठा रहे हैं, जबकि लोग सुबह काम पर जाने के लिए हाथ और पैर दे रहे हैं।" "मतदाताओं को यह जानने की जरूरत है कि जब चीजें कठिन होती हैं तो वे किसी ऐसे व्यक्ति के लिए मतदान कर रहे हैं जो इच्छाशक्ति के साथ कार्य करेगा।"

गैंसलर ने गैस कर को निलंबित करने के लिए कार्यकारी शक्ति का उपयोग करने के विचार का समर्थन किया: "मैरीलैंडर्स को पंप पर राहत की जरूरत है, और वे इस मनमुटाव और घबराहट से थक गए हैं।"

कुछ मोटर चालकों का कहना है कि वे राहत का स्वागत करेंगे।

"यह भयानक है," 19 वर्षीय विलियम ओबियोहा ने कहा कि वह इस सप्ताह सिल्वर स्प्रिंग में एक सनोको गैस स्टेशन पर अपनी सुबारू लिगेसी पर झुके हुए थे, जहां गैस 4.90 डॉलर प्रति गैलन के लिए जा रही थी। ओबियोहा ने कहा कि उन्होंने एक महीने पहले डोरडैश के लिए ड्राइवर के रूप में काम करना बंद कर दिया था क्योंकि उच्च गैस की कीमतें उनके मुनाफे में कटौती कर रही थीं और इसे अस्थिर कर रही थीं।

ओबियोहा ने कहा कि वह राजनीति पर ज्यादा ध्यान नहीं देते हैं, लेकिन "मैं चाहता हूं कि गैस नीचे जाए।"

रेबेका टैन ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।

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